400 g Kartusche / 1 kg Dose / 5, 18 kg Eimer

Langzeitfett für hohe Temperaturen

Ein sehr hochwertiges, wasserbeständiges Hochdruckfett für die Langzeitschmierung von Wälz- und Gleitlagern bei hohen Temperaturen. Die besonders gute Wasserbeständigkeit liegt in einer speziellen Komplexseife und  einem hochviskosen Grundöl. Es ist daher auch sehr walkbeständig und haftfest. Aufgrund seiner guten Wasserbeständigkeit wird es auch für viele Anwendungen in der Umgebung von Seewasser verwendet.

Eigenschaften
* schützt vor Rost und Tribokorrosion
* gutes Druckaufnahmevermögen
* gute Haftfähigkeit
* sehr guter Korrosionsschutz
* gute Hochtemperaturbeständigkeit
* verträglich und mischbar mit konventionellen Fetten auf Lithiumbasis
* weiter Temperaturbereich
* gute Abdichtungseigenschaften

Anwendungen
* für Scharniere und Gelenke bei oszillierender Bewegung
* für die Kraftfahrzeugschmierung (Radnaben, Kugelgelenke, Lager,  Wasserpumpen, Bremszylinder, Kupplungsdrucklager), vor allem bei rauhem Betrieb
* für hochtemperaturbelastete, schnelldrehende PKW-Radlager, auch über extrem lange Zeiträume und zur for-life-Schmierung
* für Wälz- und Gleitlager bei hohen Betriebstemperaturen, z.B. Lager an Glüh- und Trockenöfen, Drehrohröfen, Manipulatoren, Kühlbettanlagen, Förderanlagen, Heißwind- und Abgasventilatoren, Gebläsen, Elektromotoren
* für Wälzlager in Bau- und Landmaschinen in rauhem Betrieb


Technische Daten
Farbe:  yellow
Konsistenzklasse NLGI:  2
Bezeichnung:  KP2R-30
Grundöl:  Min
Verdicker:  LiK
Bezeichnung:  ISO-L-XCEIB2
Dichte 15°C:  900 kg/m³
Wasserbeständigkeit Static:  0-90 Grade
Temperaturbereich:  -30 -> +170 °C
Temperaturbereich kurzzeitig bis:  +200 °C
Korrosionsschutz Kupfer:  1-100 Grade
Drehzahlfaktor nd:  500.000
Korrosionsschutz Emcor, WWO, distilled water:  0 Grade 
Verschleißschutz VKA Schweißkraft:  3000 N

Angaben über Temperaturbereiche sind Richtwerte, die sich an der Zusammensetzung des Produktes und den empfohlenen   
Anwendungen orientieren. Sie können unter bestimmten Bedingungen deutlich abweichen oder sich während des Einsatzes verändern.